奥伯兰没忍住问道：“这么开心？”

艾津有些傻气地点了点头说道：“是啊。”

看着艾津的样子奥伯兰心有些痒，不等他移开视线询问缘由，就看见艾津笑着侧头看向自己说道：“因为奥伯兰值得也有很多人爱。”

冥冥之中

奥伯兰嗤笑了一下不接话，但耳朵却是红了起来。

艾津难得起了心思想要去逗他，手指刚一动，奥伯兰的光脑就响了起来。

后来不知道从哪天起，艾津就很少见到奥伯兰的身影。同样的，葆亭和海泽达也跟着忙了起来，有时候好几天都见不到人。

艾津便开着机甲去更远处的海上实践他在机甲模拟舱里学到的招式。

即便神经接口技术可以让机甲的动作及时响应驾驶员的指令，但要真正做到人机合一还是有一定难度。

毕竟在此之前艾津对自己的身体的把控和力量心里都有一个大概的数，特别是杀海兽之后，他更加熟悉自己的身体，知道左手比右手的瞬时爆发力更强，知道自己不同的身体状态下能承受的外力阈值大概是什么区间等等。

这些都是一次次生死搏斗中摸索出来的数据，无疑是一份详细的身体使用说明书。

但这一切对于进入机甲状态的艾津来说并不完全是好事，惯性思维不止一次让他用力过猛，机甲的存在放大了他发出去的每一份力。

机甲的设计初衷是为了放大力量和动作，使得驾驶员能够执行超乎常人的任务。但当驾驶员不能精准控制自己的力量输出时，机甲会将这些不精确的动作放大，导致攻击力度失控。

除了误伤意外，还有一个更关键的影响就是对能源的过度消耗。

相当于在对抗一只海兽时，理论上只需要使用机甲的一部分力量就可以轻松刺穿其弱点，但驾驶者由于没能及时考虑到机甲的力量倍增效应，不仅对海兽造成了没必要的过度杀伤，更重要的是，这种过度的力量输出大大增加了机甲的能源消耗。

一次两次没关系，可如果每次作战都这样操作，机甲的能源储备将迅速耗尽，导致在关键时刻无法继续维持高效能的作战状态，从而降低了整体的作战效能。