不过对此，种花家反而是无动于衷，之前李艾国就说过了，蓝星联盟这东西，种花家并不是非加入不可。

除非是米国亲自迎着种花家回到蓝星联盟，直接取代校长的席位，不然没有必要去。

大掌柜和二掌柜也觉得李艾国说的很有道理，因此种花家完全没有主动寻求加入到蓝星联盟的意思。

种花家只需要好好壮大自己，这比什么都重要。

大年初三一上班，已经好几个月没有回到轧钢厂的李艾国，也开始忙碌了起来。

二号车间，还是李艾国最常来的车间。

车间内，原本组装的直升机，早就交付给军方进行试飞。

现在在车间内，组装的是两架重型作战飞机，一架是歼拾壹战斗机，一架则是尺寸更大的歼拾陆战斗轰炸机。

这两架战斗机的外形已经出来了。

不过这已经是二号车间制造的第三架原型机。

两款战斗机之前的两架原型机，一架是只有外部模型，被拉到了超音速风洞那边吹着。

第二架则是被拉去进行静力测试。

这第三架的原型机，则是为首飞制造的，之前两架原型机，都不需要配装完全。

从第三架开始，那就是完全状态。

航空发动机就在二号工业楼的发动机制造车间内制造。

666研究所主要就是制造各种顶尖装备，科技配件。

就好像之前组装的轰炸机，三款直升机，空警-1961大型预警机，鲲鹏战略运输机，白天鹅超音速战略轰炸机这些，666研究所只是负责样机的制造，完成首飞之后，没有问题了，真正的制造，包括发动机这些，都会交付给三大飞机制造厂，后续的量产，试飞工作，就不管了。

这两架战斗机也是如此。

正好种花家已经开始量产装备歼七战斗机以及歼-33高空高速截击机。

到了今年上半年，白天鹅超音速战略轰炸机的试飞工作也会基本上结束，会进入到测试量产阶段。

空警-1961大型预警机和鲲鹏战略运输机也基本上都可以在今年完成所有测试，投入测试量产阶段。

到明年的话，就可以正式大规模量产了。

而三大飞机制造厂，目前也开始使用李艾国提供的脉动生产线技术。

脉动生产线，用三大飞机制造厂的负责人来说，这绝对是伟大的发明。

已经开始使用脉动生产线组装歼七战斗机的北方飞机制造厂，通过去年几个月的适应，得出了一个十分惊人的数据。

对比传统的飞机制造和组装，使用脉动生产线的话，制造一架飞机的周期，直接缩短了百分之三十，现在组装一架歼七战斗机的速度，比组装一架歼六战斗机都要快很多。

而且可以多架战斗机一起配装，没有库存的成本，并且对精密装配的高级技工的需求数量，也下降了很多。

最关键的是，一条脉动生产线，可以进行多款不同飞机的组装，并不是一条生产线只能组装同一款飞机。

另外生产线的施工工位，可以覆盖飞机百分之七十五的组装环节，而使用传统方式的话，只有百分之四十。

二号车间的内的飞机组装线，就是一条脉动生产线，这也是为什么歼拾壹战斗机和歼拾陆战斗轰炸机可以同时进行组装的关系，效率极高。